渣浆泵的固液混合物在液流速度增大时的运动，即在收缩流道内的运动，如上指出，在压力梯度所产生的力(与阿基米得力相似)和迎面阻力作用下，悬浮在波体内的固体颗粒才能实现加速。液流运动速度开始增大初期，作用有压力梯度所产生的力，同时固体颗粒和液体加速度之比值与它们的密度比值成反比。如对混合物在收缩管内运动分析指出那样，观察到固体颗粒落后于液体的现象，同时也出现迎面阻力，使它们速度均匀。
但是，可以将具有这样固体颗粒浓度和粒度的固液混合物应用于实际中，在这种浓度和粒度时，滞后于液流的固体颗粒对压降的影响不大。因此在确定加速流体中压降时，多数情况下可以研究相同密度的均质液体代替固液混合物。在研究混合物在扩散管中运动时也可以得出同样的结论。混合物在泵流道内运动时(例如在叶轮入口处)，利用所得到的资料，便可确定固液混合物中固体颗粒浓度对泵汽蚀特性的影响。
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